Dirección de obra del proyecto de urbanización de la Avenida Diagonal de Barcelona

Resumen del proyecto

ste proyecto pretende, de acuerdo con la estrategia municipal de mejora de la eficiencia del transporte público y de la calidad del espacio urbano, conseguir que los peatones, las bicicletas y el transporte público, junto con otros medios de transporte sostenibles sean progresivamente los protagonistas de la  movilidad en el tramo central de la Avenida Diagonal.

Detalles del proyecto

Las metas generales alcanzadas con las obras de reforma de la Diagonal son : 

• Aceras más anchas. Las aceras se han ensanchado ante las fachadas hasta 7-7'50 m, configurando un nuevo paseo y eje comercial para la ciudad, 
• Nuevo eje estratégico para la circulación de bicicletas: se han creado carriles bici en los dos sentidos segregados de la circulación de vehículos y peatones, sin interferencias con la carga y descarga. Con esta actuación se ha ganado en seguridad y confort del peatón y del ciclista,
• Nuevos espacios seguros para aparcamientos de motos. Se han creado aparcamientos de motos accesibles desde la calzada, en una franja de 2'20m de ancho, situados entre árbol y árbol de la primera hilada de arbolado, para que éstas no interfieran en ningún momento con el peatón, 
• Eje estratégico de circulación de los autobuses. El transporte público colectivo obtiene la máxima velocidad por el tronco central de la Diagonal,
• Nuevos ámbitos para el abastecimiento de mercancías. Se han habilitado numerosas franjas de carga y descarga en un cordón de 2'20m de ancho, situados entre árbol y árbol de la primera hilada de arbolado.